Averias del Motor

SINTOMA	CAUSA
Cilindro rayado	- Anillos partidos. Falta de aceite. Desajuste de prisioneros del bulón. Fundición o pegaduras del pistón al cilindro por recalentamiento Bulón suelto.
Camisa partida	Calentamiento excesivo. Falta de aceite.
Averías en el pasador del pistón	- Sobrecargas en el cilindro. Deficiente lubricación Obstrucción de vías de aceite. Pegaduras por alta temperatura.
Baja presión de aceite	- Cojinetes, anillos o camisas gastados.
Consumo excesivo de aceite	- Cojinetes, anillos o camisas gastados.
Golpeteo del motor	- Cojinetes, anillos o camisas gastados.
Cojinetes mal sentados	suciedad entre el respaldo y asiento del casquete. Superficies de separación limadas. Tapas de los cojinetes limadas. Ovalización y conicidad en los muñones.
Suciedad entre el respaldo y el asiento del cojinete	el respaldo y el asiento del cojinete no fue limpiado correctamente.
Muñones rayados y estriados	- Suciedad en el aceite. - Mantenimiento deficiente. - Ambiente de trabajo muy contaminado.
Bulón descentrado	Biela o pistón descentrados. Pistón mal ensamblado en la biela.
El motor golpea	Anillos rotos. Pistón roto. Holgura en el casquete de la biela y en el bulón. Holgura en los cojinetes de bancada. Volante o damper flojo.
El motor pierde potencia y se calienta	fugas en la culata. Falta de compresión. Junta quemada. Pistón o cilindro desgastados. Superficie de asiento del bloque desgastada. Anillos desgastados.
	Anillos rotos. Falta de lubricación. Fundición o pegadura del pistón al cilindro. Bulón o pasador suelto. Aceleraciones bruscas en frío.
Pistón rayado	Dilatación excesiva del pistón Pistón de mala calidad. Pistón muy ajustado.
El motor se recalienta	Aceleración brusca en frío. Pistón poroso. Bulón o pasador suelto.
Biela torcida o desnivelada	Aceleraciones bruscas del motor. Carga excesiva. Cojinetes de bancada desnivelados. Apoyos de bancada desalineados.
Cigüeñal torcido	Sobrecargas excesivas en el cilindro. Flojeada en ajuste del pistón. Enfriamiento deficiente en las camisas. Roturas en la cabeza de válvulas. Pre-encendido.
Cabeza del pistón agrietada o quemada

ORDEN OPERACIONAL

• Desmontar el motor de arranque
• Desmontar la instalacion de alta
• Quitar la tapa superior de la culata
• Quitar la culata
• Sacar la valvulas con sus respactivas uñas y resorte
• Retirar el empaque de la culata y del bloque
• Desmontar correas
• Desmontar radiador
• Desocupar y quitar el carter
• Desmonatr damper y volante
• Soltar vielas
• Retiarar cigueñal
• Sacar pistones y vielas
• limpiar todo
• Monatr y armar todo el motor

HERAMIENTAS

• Llaves mixtas (pulgadas)
• Llave de estrella
• Volvedor
• Extensor
• Torconometro
• Estractor de valvulas
  
• Aliniador de vielas
• Limpiador de ranuras del piston